ブロンプトンの定期メンテと、道交法改正でのヘルメット着用義務を受けてのヘルメット探しに日本橋のショップに行く事に。
最近、広めの道では自転車レーンの塗装が行われるようになりましたが、後楽園手前では、パーキングを道路側に設定しています。これはヨーロッパと同じ方式なのですが、全部これにして欲しいぐらい。通常の方式だと自転車レーンに路駐する車が多く、自転車レーンの意味をなさないのです。ヨーロッパでは自転車レーンへの駐車は厳罰とされます。
途中の神保町。デリバリー系の自転車もヘルメットをかぶっています。自転車で走る警官も急にヘルメット着用となりましたね。
都心はドコモのシェアサイクルが定着していて、特にビジネスマンがオフィス街で活用しています。JRや地下鉄に乗るほどでもない一駅区間内の移動によく使われています。
城北地区では池袋を中心となる豊島区がこのドコモのシェアサイクルに参加していないのがボトルネックなんですよね。区をまたいで貸し借り＆返却場所も自由なので、3駅ぐらいだったら、電車に乗るより自転車の方が早いのです。乗り捨ても出来るので、江古田〜池袋が超便利になるんだけどなあ。15分ぐらいだし。
日本橋の日本銀行。行ったのは先週の月曜日だったので、桜はまだ1割2割程度。今はきっと並木は満開でしょうね。
日本橋のLORO SLOW SPOT。ミニベロ専門の自転車屋さんです。ブロンプトンのチタンを使ったPラインの在庫を見つけたので、こちらで購入し、以来、お世話になっております。
今回は、ブロンプトン専用のライトの取り付け。台座をブレーキに噛ませないといけないので、お店の方にお任せ。
そしてブロンプトンに合うヘルメットの購入。ロードバイク用のヘルメットは持っているのですが、街乗りのファッションには合いません。こういう街乗り系のヘルメットを探していたのですが、道交法改正での自転車ヘルメット義務化を受けて、どこのお店でも売り切れ。メーカーでも在庫なし。こちらのお店に1点残っているのを発見し、即買いです。
帰りは久々に都内をポタリング。東京駅のウエディングフォトを撮るスポットでは、平日昼だったので、卒業式の人達の記念撮影が盛んに行われていました。
平日昼という事もあってか、皇居を徒歩で周遊する人の5割以上が外国人の観光客。3割が高齢者の散歩。ビジネスマンや若者が2割という、不思議な光景でした。
皇居まわりだけみるとインバウンドは戻って来ていますね。
3月20日だったのですが、千鳥ヶ淵もまだ3分咲き。これがこの後2日ぐらいで満開になるのだから、今年の桜は短期決戦です。
桜の開花の標準木のある靖国神社。
桜の開花宣言がされてから一週間ぐらいですが、まだ3割という感じでした。
ところがこの日、気温が高かったせいか、行く時は1割咲きだった椿山荘下、神田川のの桜が、帰り道には5分咲きぐらいに。1日での変化に驚かせられました。
