2015アクセス上位記事・自転車レース編

Google Analytics(グーグルアナリティクス)による解析で、
2015年のアクセス上位記事を分析してみたのですが、
やはりツールドフランスの時期にアクセスが集中する、レース記事が上位に。

その他多いのは、
飯能から名栗のヒルクライム&カフェ記事。
荒川サイクリングロードから、越生周辺のカフェ記事。
奥秩父グリーンライン、ヒルクライム、輪行からの秩父のカフェ記事。

都内のカフェは、自転車で行かなくても…という感じでしょうが、
ロングライドやヒルクライムに挑戦しようとした時に、
調べると出て来るのがうちの、飯能、越生、秩父付近の記事らしく、
ちゃんと「チャリカフェ」需要に応えられてるんだなと。

さて、まずは2015年のアクセス上位だった自転車レース記事を振り返ってみましょう。

ツールドフランスで活躍した自転車2014

ツールドフランスで活躍した自転車2013

ツールドフランスで活躍した自転車2012

やはり、車のメーカーと違い、初心者には自転車のメーカーは、馴染みがないようで、
ピナレロやコルナゴと言われても、ピンと来ない人が多いようです。

特に、弱虫ペダルから自転車レースに興味を持たれた方は、
自分の好きなキャラが乗っているブランドに乗っている、
リアルなチームを調べる人も多かったようです。
確かに、最初はどのチームを応援していいかわからないので、
そういうきっかけで、好きなチームを作るのもいいと思います。

弱虫ペダルファンの為のツールドフランス・アシスト物語

弱虫ペダルファンの為のツールドフランス・エース物語

弱ペダファンの女性にレースの事を聞かれた時に、
わかりやすいように、漫画のエピソードに似ている、
実際に起きたドラマチックなエピソードを紹介していたのですが、
それがわかりやすいという事で、グランツール開催期間中には、
J-SPORTSに初心者向けの記事を書かせて頂きました。

ジロ・デ・イタリア 2015

ジロ・デ・イタリア2014

7月のツールドフランスに向けて、
5月のジロデイタリアで予習する人も多かったようです。
特に山岳系は、まだ雪の残る中でのレースだったりするので、
過酷さはジロの方が感じられるかもしれません。

アダム・ハンセン

新城幸也移籍

ちょっと覚えておくと、通っぽい選手の話。
フルームなどのエース、キッテルなどのスプリンターなどが人気ですが、
アシストなのに、チームの枠を越えて人気の選手もいます。
それが、ロット・ソウダルのアダム・ハンセン。

狭いハンドルで、シートが高く、自作のカーボンシューズを履く、
ちょっと変わった選手。
茶目っ気があり、レース中でも面白い行動で笑わせてくれます。

1958年にベルナルド・ルイスが記録した12連続グランツール完走という記録を
57年ぶりに塗り替えたアダム・ハンセン。
2011年のブエルタから、2015年ブエルタまで、13連続完走の新記録。
2015年のツールドフランスでは、脱臼しながらの完走。
その鉄人ぶりは、多くのファンからリスペクトされています。

新城幸也選手は、2016年はユーロップカーから、ランプレに移籍。
ユーロップカー時代は、ボクレールのアシスト役が多かったので、
ずーっとプロトンの後ろに潜んでいる事が多かったのですが、
ランプレは、ゴール前のトレインが美しいチームなので、
2016年は、見せ場が増えるんじゃないかという…予想記事です。

さいたまクリテリウムbyツール・ド・フランス

あと多かったのが、さいたまクリテリウムbyツール・ド・フランス。
1年目は、いろいろ不手際もありましたが、
人気の大会として徐々に定着してきましたね。

ただ、検索で多かったのが、「さいたまクリテリウム+八百長」という検索ワード。
鬼の首を取ってやろう的な検索なんでしょうけど、
元々、クリテリウムというのは、UCIポイントレース外の顔見せ親善レース。
シーズンオフの、メジャーリーガーVS日本オールスターみたいなもんで、
八百長ではないけど、目立ちたい人だけが本気出すというレースです。

まあ、そんな感じで、今年も、
1月19日〜24日 オーストラリアのツアー・ダウンアンダー
こちらから、UCIのレースが始まります。

こちらの前哨戦として、17日に行われる
People’s Choice Classic
というクリテリウム。

こちらは1年を占う験担ぎのレースとして、各チーム本気で来る
他では見られない、皆さんの期待通りの高速クリテリウムなので、
興味のある方は、ぜひチェックしてみてください。

今年も自転車レースに興味を持てくれる人が、増えますように。

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2016年は?

自転車

大晦日は、初台のライブハウスで行われた、
カウントダウンライブに行ってきました。
自転車で。

自転車で来た事を言うと、皆に驚かれるのですが、
家からミニベロタイプの自転車で無理せず走って、20分前後。
大晦日は電車の終夜運転とか、本数も少ないので、
自転車で、パッと行った方が完全に早いのです。
道も空いているし。

家から20分だという事を言っても、
「でも寒かったでしょ」と言われますが、
自転車漕ぐから、体は温まります。

「ヒートッテックですか?」とも聞かれましたが、
ヒートテックは乾きにくいので、汗をかいてしまうと汗冷えしてしまいます。
だから、自転車乗りは、速乾性のインナーを着ています。
そうする事で、走行後の汗冷えも防ぐ事が出来ます。

こんな風に自転車のコツを知っていれば、
23区内レベルの移動だったら、多くの事が自転車で事足りてしまいます。
ただ、それが理解されてないのが、少々残念。

例えば、報知新聞に
寮から球場までの約2.5キロの道のりを自転車で走ることでトレーニングに
なんて、いかにもな風に書いていますが、
自転車で2.5㎞なんて、10分もかからず中高生のチャリ通レベルでしょ。
ジョギングしても、2.5㎞なんて、運動不足のリハビリ程度。
多くの人が、車移動意外の距離感をつかめていません。

もっと自転車でいろんな事が楽勝だという事を知って欲しいですね。

シェア自転車

それでも、最近、港区あたりでは、
こちらのシェアサイクルを利用している人を見かけるようになりました。
港区自転車シェアリング
料金は30分ごとに100円で、設置されたポートなら乗り捨て可能。

2016年2月1日より、東京都内4区、千代田区、中央区、港区、江東区で、
区境を越えて利用できる広域実験がスタートします。

ロンドンオリンピックの時に、車社会のロンドンの中心部は、
交通渋滞が予想された為、車の進入の規制が行われ、
その代替移動手段として、シェアサイクルの整備が進められました。
車慣れしているロンドンの人達も、仕方無く使ったら便利さに気づき、
オリンピック終了後も、交通手段として定着しています。

東京は地下鉄が整備されていますが、
それでも自転車の方が楽勝だったりするケースも多いので、
実際に使ってみて、レポートもしてみたいなと思っていたりします。

今年はもっと多くの人に自転車の便利さに気づいて欲しいなと思っています。

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