新城幸也 移籍

新城幸也

Japan Cupを前に、自転車ファンにとっては大きな発表がありました!
新城幸也選手が、長く所属したユーロップカーから移籍!
2016年からは、イタリア籍のチーム、ランプレ・メリダで活動する事に。

ユーロップカーも、トマ・ボクレールがいたり、ピエール・ロランがいたり、
そのアシストとして働き、時には逃げを許された新城選手なので、
ユーロップカーに愛着のあるファンも多いと思うのですが、
正直、僕はランプレと聞いた時に、喜びました。

今年のジロ・デ・イタリアでの活躍がカッコ良かったからです。

基本、僕はスプリンター系のチームの作るトレインが好きで、
2009年のHTCコロンビアが至高だと思っているのですが、
最近のチームだとグライペルを発射する、
ロット・ソウダル(ベリソル時代)のトレインが好きなのです。

ところが、最近は、ロットのトレインも早々に崩壊する事が多く、
ゴール前1㎞で、もう1枚しか残っていない事が多数。

そんなジレンマを抱えている中で観た、
ジロ・デ・イタリアのランプレ・メリダのトレインが美しかったのです。

ジロ・デ・イタリア、2015の第7ステージ。
残り2㎞で、各チーム4枚ずつぐらい残しているトレイン。
ところが、残り1.5㎞で、トップに立ちながら、
ハンセン&グライペルと、2枚しか残っていない、ロット。

1.0㎞で、グライペルが沈み、
オリカ・グリーンエッジが先頭に。
ここで満を持して、後方からランプレがが登場。

最終的にはランプレのトレインも崩壊するのだけど、
その後ろから伏兵のランプレのウリッシが飛び出して勝利!
第二波を用意していたランプレがステージを物にしました。

ジロ・デ・イタリア、2015の第13ステージ。
こちらも、残り2㎞でランプレが主導権を握ると、
そこから、ずーっと先頭を引き続けます。
どのチームもトレイン崩壊しているのに、ランプレのみ
残り400mまで3枚残してのスプリント勝負。

最近残り1㎞で、3枚〜4枚残している事ってマレなので、
トレイン観ていて、ちょっと羨ましかったです。

そして凄かったのが、ジロ・デ・イタリア、2015の第17ステージ。

基本、平坦コースなんだけど、ゴール前に短い登りがあり、
スプリンターチームは、そこで崩壊。
個々の選手がアタックをかけて逃げを狙い始めます。

残り1.2㎞、その逃げを吸収した集団。
パっと先頭が開けると、その中から現れるピンクの軍団。
各チームがバラバラで走っている中、
ランプレだけ4枚で走っているのです。

なんか「ビックリドッキリメカ発進」みたいな雰囲気。
実況のサッシャさんも「ランプレ、最後、いい仕事したね」と感心しています。

何がいいたいかというと、
来年、新城がこのトレインの中に入るんじゃないか?
そしたら平坦ステージは、残り3㎞ぐらいからの興奮が凄いんじゃないか?
ロットとランプレが並んでトレイン組んだら、どちらを応援しよう?

…と想像して、ワクワクが止まらない訳です。
なので僕は、ランプレ移籍大歓迎派です!

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