覚えておきたい輪行テクニック

最近、弱虫ペダルからロードバイクを始めた女子達も、
輪行でサイクリングに出かけるようになりました。

輪行というのは、ロードバイクなどを分解して袋詰めし、
電車で目的地まで行き、そこからサイクリングを始めるというもの。

ところが自転車人気と共に、
JR各社の輪行の規定が厳しくなってきたので、覚えて置きましょう。

3辺の最大の和が、250センチメートル以内のもので、
その重量が30キログラム以内のもの。
ただし、長さ2メートルを超える物品は車内に持ち込むことができない。
自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの
又、折りたたみ式自転車であっても、
折りたたんで専用の袋に収納したもの

これまで、折り畳み自転車(特にプロンプトン)はカバーをかけて
キャリーバックのように手押しで車輪を転がしている人がいたのですが、
これは禁止になりました。
完全に車体をバッグに収容しないとダメで、
100円ショップで売っているような自転車カバーで簡易的にくるむのもダメ。
折り畳み自転車にゴミ袋を被せるのもダメ。

3辺の最大の和が、250センチメートル以内という事で、
前輪だけ外すタイプも、グレーゾーンに。
もしかしたらOUTになる可能性が出てきました。

そうなると、輪行は大きく2タイプに絞られてきます。
両方とも僕は使った事があるので、紹介しておきます。

輪行

まずは、モンベルのコンパクト・リンコウバッグ。
こちらは横置きタイプ。

■メリット
分解と梱包の手順が少なく、簡単に収納出来る

■デメリット
横置きタイプなので、電車の中で意外に幅を取る
付属品が下の穴から落下する可能性も

自転車を逆さまにして、シートとハンドルを地面側にして、
前後のタイヤを外して、固定し、上からカバーをすぽっと被せます。
袋の下は紐を絞って穴を塞ぐのですが、完全に塞がれている訳ではありません。
なので、サイコン、ボトル、工具ケースなどを車体につけっぱなしにしておくと
不注意で落下して、紛失してしまう恐れも。

イメージはこんな感じ。
この方は、タイヤ固定を上部一カ所にして省略していますが、
通常は3カ所の固定となります。

輪行

こちらは縦置きタイプのオーストリッチL-100

■メリット
縦置きなのでコンパクト、
特急や新幹線などの二人掛けシートの裏に収まる
下からすっぽりつつむタイプなので、下に穴がなく落下が防げる

■デメリット
エンド金具を使用したり、手順が多く、少々面倒

後輪をはずした所にエンド金具というものを取り付け、
シートと、後輪エンド金具を底辺に支えるタイプ。
エンド金具の手順が多い分、若干収納が面倒なのですが、
コンパクトになる分メリットもあります。

輪行の袋詰めイメージは、こんな感じ。
エンド金具の取り付けの所で、自分もモタつきました。

地下鉄

さて、輪行する場合は、電車の先頭車両や、最後尾の運転席前のスペースに陣取るのが基本。
ただ、最近は自転車ブームで、何かの大会があったりすると、
その場所に輪行の先客がいる事も多く、となると車椅子スペースにお邪魔する事も。

ただし、当然、この場所は車椅子の方が優先です。
早朝など、人がまばらで空いている時にお借りするという感じです。

こちらは、地下鉄丸の内線の車椅子スペースなんですが、
JRより狭いので、横置きのモンベルだとギリギリ。
こういう時は、縦置きのオーストリッチの方が余裕があります。

JR

こちらはJRの車椅子スペース。
山手線や総武線の普通などは、先頭車両、最後尾の車両の、連結側にあります。
地下鉄や私鉄よりは広めに出来ているので、ここならモンベル横置きも余裕。

輪行

オーストリッチの縦置きなら、さらに余裕です。

新幹線

新幹線や特急の車両の一番後ろの席を指定で取ると、
その後ろにスペースに入れる事が出来るのですが、
ここは横置きのモンベルだと、はみ出して収まらないので、
縦置きのオーストリッチが威力を発揮します。

特急を使う場合は、このパターンが多いでしょうね。

スカイライナー

ちなみに京成線は、スカイライナーの車両を使った、
モーニングライナーやイブニングライナーなどもあるので、
ツールドちばや、銚子センチュリーライドで、成田に前泊する際は、
これを使うと、余裕で輪行出来ます。
旅行客用のトランクスペースがあるので。

ビオレ

そして輪行の際、持っておくと便利なのがビオレのメイク落とし。
チェーンなどに触れて、手が機械油で汚れてしまう事もあるのですが、
これは水で洗うより、ビオレふくだけコットンで拭き取ると一発で綺麗に。
そう考えると女性のファンデーションは、機械油並みなんですね。

ビオレメイク落としで噴いてから、ウエットティッシュや水で手を洗うと、
油分も取れてスッキリとします。

せっかくロードバイクを買ったなら、輪行してみましょう。
弱虫ペダル、インターハイのコースを走って、
疲れたら帰りは電車でというのもいいのでは?

さらなる自転車ライフの幅が出て、楽しくなる事うけあいです。

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リドレー人気と誤解

弱虫ペダルの東堂尽八人気からのリドレーが売れてるというニュース、引用リツイートしたら、結構、リツイートされましたが、誤解もあるようなので、説明しておきます。

めざましテレビ自体は見てないのですが、添付の写真について検証しておきましょう。

めざまし

■「自転車屋さんに若い女性客が増えた」→ ○

これはホント。
特に、ワイズロードは弱虫ペダルとコラボしたりしていて、キャラクターパネルの前に、使用バイクを展示したりしているので、キャラ&自転車込みの写メを撮りに来る女性多数。

ワイズの池袋店は、乙女ロードの近くにあるし、新宿店は、巻島役の声優、森久保さんが何故かライバルの乗るリドレー買ったり、その他、声優さんのサインがあったりして、ヲタの聖地になってるそうな。このように、弱ペダきっかけの来店者は、確実に増えています。

ただし、新規購入するのは、確かに弱ペダきっかけも多いけど、知り合いなどに影響されたという、それ以外の方が多いそうです。女性購入者=弱ペダファンは、ちょっとステレオタイプ。

カタログ

ただ、弱ペダ人気でちょっと問題も起きていて、2014年のリドレーのカタログは、東堂が表紙になっていたのですが、これをごっそり持ち帰ろうとするヲタグループも現れたりして、購入者に進呈できなくなるので隠した…という店舗もあったそうです。ちゃんとお願いしましょうね。

めざまし

めざまし

ここからは音声が聞けないので、正確に判断出来ないのですが、

■「東堂尽八が乗るリドレー」 → ○
■「東堂尽八が乗るリドレー20万円」 → ×
■「リドレーという自転車が予約で全て完売」 → ×

まず、これだとリドレーが全部完売になったみたいなイメージですが、2015年モデルは、まだ販売されていません。完売の前に、発売前だから。

ジャイアントなど、そろそろ2015年モデルがリリースされてるメーカーあるけどリドレーは、まだ発表前。自転車は9月ぐらいから、新車発売というサイクル。だから今は、2014年旧型モデル売り尽くしセールの時期です。

ニューモデルは、これから発表です!まだ発売、予約受付してません!

フェニックス

たぶん、めざましは、フェニックスのアルミモデル、イタリアンカラー、185,000(税抜き)2014年モデル最終便、こちら完売の事を言っているのだと思いますが…。ペダルつけて、税込みで約20万だから。

ただ、これは東堂が乗ってるのに似てるけど、正確には東堂モデルとは違います。

リドレー・フェニックス

東堂役の声優さん、柿原徹也さんが買ったモデルと、僕が乗っているロードが同じモデル。これを東堂モデルと言っている人も多いのですが、これも似てるけど、東堂が乗っているバイクじゃありません。

こちらは、リドレー・フェニックスのロットベリソルカラー。

ただこのモデル、街で見かけると女性が乗っている率が異様に高いです。東堂関連の方が似たモデル探したんですかね?

ダモクレス

東堂尽八が乗っているのは、コレね!リドレー・ダモクレス・ISP イタリアンチャンピオンカラー。フィリッポ・ポッツァートが乗っていたモデルです。世界200本・日本国内30本限定のフレーム。フレームだけで約25万円だったから組み上げると40万近いんじゃないですかね。だから、東堂のバイク=約20万円というのも正しくないです。

ロードレース好きなら、この写真の後ろの車を見て、ピンと来た人もいるのでは?それで東堂は、ああなのかと!答えは最後に!

ポッツァートは2009年にイタリアンチャンピオンになっているので、その時のモデルです。ISPというのは「インテグラル・シートポスト」で、フレームとシートポストが一体化されている物です。

残念ながら、ダモクレスISPは2011年モデルを最後にカタログから消え、廃盤になってしまっています。

東堂と同じバイクは、新品では現存しません。

中古ならあるでしょうが、自分に合ったサイズがある可能性は低いですね。

よく僕が乗っているモデル、フェニックスの白が東堂モデルと勘違いされるのは、ダモクレスの後継機種として開発されたモデルだからでしょうね。前の部分がダモクレス、後ろがエクスカリバーを採用した、「ダモクレス+エクスカリバー=フェニックス」みたいな感じです。

フェニックスの白は、ロットベリソルのアンドレグライペルが、「パリ〜ルーベ」という石畳レースに出る時に登場した、ロットベリソルモデル。車体にも石畳が描かれています。なので、東堂のイタリアンカラーとは違います。

フェニックスのアルミモデル、イタリアンカラーは、2009年のポッツァートのイタリアンカラーを、フェニックス用にリメイクしているので、東堂モデルって事になってるんでしょうね。車種は、全く違うけど。

リドレーというのは、あくまでもメーカー名で、車で言えば、トヨタや日産、バイクで言えば、ホンダやヤマハみたいなもの。ブリジストンだってママチャリからロードのアンカーまであるのに、自転車だけ車種を無視されて、白のリドレー=東堂モデルとか言われるけど、正確には違うからね。

ヲタの人達って、知識とか詳しいので、もちろんしっかり把握している人も多数いますが、この東堂モデルの一件に関しては、ゴッチャになっている人も多かったので、1度、ちゃんと書いておきたかった訳です。

とは、言いつつも…。リドレーを輸入している代理店のジェイピースポーツさんも商売上手なので、東堂も人気だし、ダモクレスのイタリアンカラーを、ビギナーが買いやすいフェニックスのアルミに、似た色塗って売れば、飛びつくんじゃね?という、感じで出しているんだと思います。そうとしか思えないタイミング。なぜに今、ポッツァート?

今年、ツアーオブジャパンでポッツァートが来日しましたが、それに合わせて、イタリアンチャンピオンカラーを出したとは思えません。今は、ランプレに移籍してメリダに乗ってるしね。東堂でしょ!東堂!

まあ、バイクなんかも本物よりも小排気量のモデルに似た色を塗って、○○レプリカモデルとして売り出す事が多いので、この際、細かい事は抜きで、フェニックスのアルミモデル、イタリアンカラー=東堂モデルで、いいんじゃないかと思います。個人的には。その人が満足すればいいんじゃないかな。

という訳で、リドレーのフェニックスのアルミ・イタリアンカラーが完売でリドレー全てが完売は誤解ですので、ニューモデルの発表を待ちましょう!

それでは、

ロードレース好きなら、この写真の後ろの車を見て、ピンと来た人もいるのでは?それで東堂は、ああなのかと!

の答えです。

レース好きなら後ろの車を見て、チーム名がひらめいたハズです。

そうです!東堂尽八が乗っている、リドレー・ダモクレス・ISP イタリアンチャンピオンカラー、2009年、フィリッポ・ポッツァートが、コレに乗っていた時に所属していたチーム名は?

答え「カチューシャ」

もちろん、知ってるヲタの方も大勢いらっしゃいまして、そういう方は「今さらかよ」とお思いでしょうが、リドレーに関しては、間違ってるツイートが結構流れて来ていたので、一応、おさらいで。

あと、今は、リドレーを使用してるチームは「ロットベリソル」なんですがもうすぐ、グランツール(世界3大レース)の締めくくり、ブエルタ・ア・エスパーニャが始まるので、
リアルでは、ロットベリソルを応援して頂けると、嬉しいです。

カッコ良さでは東堂にはかなわないでしょうが、陽気さと変態さでは、東堂以上のアダム・ハンセンがおります。なにとぞ、ご検討のほど、よろしくお願いします。m(_ _)m

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