アスロンコーヒー焙煎所(飯能)

名栗

県道53号線を使って飯能の奥座敷、名栗方面へ。
表の道に出ると日差しを浴びるので、少し暑いぐらい。
汗ばむけど、買ったばかりのraphaのベースレイヤーが、
いい具合に汗を外に出してくれるので、
ジャージが貼り付く事もなく快適!

看板

今年初のヒルクライムで正丸峠に行こうと思っていたのですが、
え?全面通行止め?マジで?
仕方がないので予定を変更して、とりあえず有間ダムへ。

有間ダム

久々の有間ダムはキツいですねえ。
ガーミンで、最大14%。
長い距離じゃないのですが、半年以上ぶりのヒルクラムなので、
完全に勘が鈍っています。
スピードも遅い。
たぶん、シッティングでのヒルクラの方法が間違ってるんでしょうね。
あと、体重が増え過ぎだ。
ダイエットもしないといけませんなあ。
正面の有間峠にリベンジしたいけど、この調子じゃ無理だなあ。
勘を取り戻さないと。
本当は、冬の間も凍結してない時に登っておいた方がいいですね。
半年以上ぶりだと、もう、
スキルメーターが限りなく0に近くなっていました。

アート

有馬ダム周辺では、野外アート展みたいなのをやっていましたね。
石碑の周りには、木製の巨大なアリの集団が。

クラブハウス

ボトルの中身が切れたので、スポーツドリンクを求めて
レイクサイドテラスへ。
汗をかく時期は水だと塩分不足になり、足がつりやすくなるので、
水ではなく、必ずスポーツドリンク。
さらに、塩タブレットも持っています。
走行中に足をつるというより、家に帰って来てからつる事が多いのですが、
つると言うより痙攣と言うぐらい、足がビーンと張って
ものすごい痛いので、塩分対策は慎重にしています。

張り紙

こんな張り紙がありました。
やはり外来種駆除に苦労しているんですね。
名栗湖の水全部抜きますとか出来ないだろうし。

アスロン

さて、正丸峠が駄目なら、仁田山でも登って行くかと思ったのですが、
ご飯を食べると、わりと早めにトイレに行きたくなるタイプ。
なので、その前に鳥居観音の公衆トイレへ。
水洗だし、ウォシュレットついてるし、きれいなのでここをチョイス。
この日は、セパレートのハーフパンツジャージだったのですが、
肩紐のついたビブを着ている人って、トイレどうしてるんでしょうか?
前にそれでトイレに入ったところ、ほぼ全裸状態にならないと、
用が足せず、大変だったのですが。

鳥居の所に、ワゴン販売のアスロンコーヒーがいたので、
ホットコーヒーを飲む事に。
有馬ダムからの下りで、ちょっと冷えました。
というか、それだけ汗をかいたという事ですね。

コーヒー

アスロンとは、トライアスロンからとったもので、
こちらのご主人も自転車乗りです。
なので、しばし自転車談義。
「正丸峠に行こうと思ったんですが、通行止めなんですね」と言うと、
「え?平日だけですよ!土日は通れます」
「ええ?」
後で、看板の写真を見直してみると下の方に、
「土日祭日は除く」とありました。
一旦正丸スイッチをオフにしてしまったので、
再稼働するまで時間がかかりそうで、
そのまま、仁田山に登ることにしました。

■アスロンコーヒー焙煎所
■出店場所:埼玉県飯能市上名栗3198
■営業:お昼頃〜夕方まで
■定休日:月〜木
出店場所はお店のツイッターをチェック
お店のサイト

入り口

仁田山は去年の桜の時期に登って以来。
アスロンコーヒーのご主人とも話したのですが、
一度登っている山は、ツラくてもコースがわかっているので、
我慢のしどころ、力の入れどころがわかるので、
他よりクリアしやすく、復帰戦には向いているという事に。

仁田山立体ルート

ここも、最初15%の坂がやってきますが、
桜並木の所まで行けば、一旦落ち着き、息を整えられます。
その後、コア山の石碑までまた15%が続き、
それを乗り越えたら、10%前後の坂が楽に感じられる!
…というのが、頭に入っています。

なので、超遅いですが、前に走った情報をトレースしながら、
ノロノロと登ってて行きました。

仁田山

木製になって、ちょっと立派にバージョンアップしていた
仁田山の表札?的なもの。

登り

峠クリアと思いきや、さらに登る、頂上詐欺。
まあそれでも、ゆっくりなら登れない事もありません。
よく、ツールなどで、勢いで登るコンタドールと、
ペースで登るフルームが比較されていましたが、
マイペースで登るというのを覚えれば、峠はクリアしやすくなる!
…というのを思い出しました。
まあ、フルームのペースで登るとは全く違いますが。
行けるとこまで行こうと、がむしゃらに行くと、
途中で息切れしちゃうんですよね。
どんなにゆっくりでも、登れればOKと思っていくと、意外と登れます。

見晴らし

名栗側の峠は、登っても見晴らしがいい所は少ないのですが、
仁田山は終盤戦に、パっと開けるところがあります。
こう見ると、登ってきたなあと思えますね。

下り

右手のガードレールの所を下ってきて、
Uターンして飯能方面に帰る事に。
下りの時に、raphaのジレを着用したのですが、
気化熱でちょっと寒かったです。
ウインドブレーカーにすれば良かったなあと少し後悔しました。

あと、一つご注意を。
交通量の少ない山道での下りなので、
ペダルを回さずとも勢いで下って行くのですが、
耳に風が当たり、風切り音が凄いです。
そんな中、山道徐行で、EVモードで走行の、ほぼ無音のプリウスが、
カーブの先から、「ひょっこりはん」する事があり、
少しヒヤっとする事がありました。

交通量が少ないと油断する事なかれ。
カーブの先には車がいるかも。

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