サイクルモード

ステージ

幕張メッセで行われているCYCLE MODE international 2011に行ってきました。
…というか、お仕事だったのですが。

僕が担当したのは、メインステージで行われたラジオの公開生放送の構成。

サイクルモード自体は、マニアックなほどの自転車好きから、
興味は持っているのだけど、まだママチャリしかないという初心者まで訪れるのだけど、
放送自体は、自転車に全く興味のないという人も、半数近く聞いているので、
そういう人達にもどう聞かせるかというのが、ポイントとなりました。

コアな自転車乗りは、だまっていても足を運ぶのだけど、
さほど興味の無かった人達に、行ってみようかなと思ってもらうようにするのが
今回の番組の使命。

とは言いつつ、自転車の事を知らないと、
ゲストとの打ち合わせや構成が出来ないという事で、
自転車乗りの僕に白羽の矢が立ったのです。

当日のゲストは…
●ママチャリからロードに乗り換えたばかりの、小島よしおさん
●芸能界きっての自転車通、安田大サーカス、団長安田さん
●日本人で初めてツールドフランスに出場した、今中大介さん
●トライアスロン女子、ロンドンオリンピック日本代表内定の、上田藍さん
●自転車パフォーマンスユニット、K&Dの守上大輔さん

自転車に乗ってない頃なら、チンプンカンプンで打ち合わせもビビったろうけど、
自分が興味がある事が聞けたので、楽しかったです。

このブログをはじめて約1年半ですが、やっと仕事にもリンクするようになり、
趣味がちょっとだけ実益をかねはじめました。
ちょっと嬉しい。

ガーミン

この秋は、自転車GPSのガーミンの仕事もさせて頂いた。
これもツールドちばを走るというのが、きっかけだったし。

インターマックス

今中さんのブランド、インターマックスのブースへ打ち合わせへ。
自転車乗り憧れの人が、普通にブースの真ん前で立ち話してました。
腕組みしてる人ね。

仕事にかこつけて、
ファンライドのイベントではなく、レースというカテゴリーに出るとしたら、
どんな練習をしたらいいのか、アドバイスもらっちゃいました。
役得だー。

土井選手

近くのシマノのブースでは、3大グランツールの1つ「ブエルタ・ア・エスパーニャ」へ
日本人選手として初出場し、名誉ある完走を果たした土井雪広選手が、
撮影会をしてました。

守上大輔

僕が担当したステージでは、バイクトライアル全日本選手権2位に輝き、
マッスルミュージカルなどでも活躍した、守上大輔さんがパフォーマンス。

実は、同じチームで、ツールドちばを走っているので、
打ち合わせも、話しが早かった。

来年は同じチームで、自転車レースのツールド宮古島に出るそうなので、
一緒に出ようと誘われました。

ケルビム

番組終了後は、仕事とは別に個人的に気になっている場所へ。
フレームビルダーのブースがったのですが、
ケルビムの今野さんとかもいました。

デローザ

欲しいと思ったのは、DE ROSAの
NEO PRIMATO NUOVO CLASSICO。
完成車両で、約56万円。
うーむ。

やっぱこういうクロモリのクラシカルなスタイルは美しいなあ。

でも、レースとか出るんだったら、カーボンとかも必要になってくるんだろうな。
悩ましいところです。

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ツールドちば2011

スタート前

ツールド千葉2011に参加してまいりました!
ラジオ番組の企画で作られたチームに便乗して参加。
真ん中のブルーのジャージが、
DJであり、ぷっスマなどのナレーションでもおなじみの伊津野亮さん。
左二人が同じくDJのメファと片岡優衣ちゃん。
右二人は、バイクトライアル全日本で8年連続チャンピオンの有薗啓剛さんと
同じくバイクトライアルの守上大輔さん。
二人はバイクパフォーマンスのK&Dというユニットで、
マッシュルミュージアムなどにも出演していました。

そしてその後ろに控えるのが、今回チームをサポートしてくれる
セオサイクル西千葉店の皆さんと、参加者。
チームは約50名という大所帯。
ツールド千葉自体は、約6000名が参加する大規模なイベントです。

スタート

僕の参加したstage-2は、成田から九十九里を通って、大多喜の山の中を越え、
鴨川に出る136キロのコース。
公式発表は、136キロだけど、実走は140キロ以上になるそうな。

140㎞って言ったら、東海道を走る国道一号線で、
日本橋から行ったら沼津までの距離ですよ。
走れんのかね。マジで…。ちょっと不安。

田園

最初に走るのは田園コース。
交通規制をかけていないのに、東京の道と違って車が少なく、走りやすい。
たぶん主催者がそういうコース取りをしてくれたのでしょうが。
なので全編サイクリングロード気分で、走っていて気持ちがいい!

さすがに今回、一眼レフをしょって走る訳にはいかなかったので、
サポートチームに渡して、撮って貰う事にしました。
実は、今回、走りながら撮る用のコンパクトデジカメを買おうか迷ったのですが、
物欲を抑えて、珍しく我慢。
でも、走りながらコンデジで撮ってる人達をみたら、買えば良かったと少し後悔。

エイドステーション

約20㎞ごとにエイドステーションというのがあり、
トイレ休憩の他、水やバナナなどの補給をしてくれます。

最後尾から出発した為に、制限時間の足きりにあわないように、
休憩は10分以内と短めにしました。

勝浦ダム

大多喜を抜けていく山岳コースは、途中厳しい激坂が2カ所あり、
この勝浦ダムに出るまでの上り坂が、一番の急勾配。

多くの人が自転車を降りて押して登っていたのだけど、
前日の目白での坂道練習が役立ちました。
どのぐらいの坂だと、どのぐらいのギアで登れるかというのを色々体感したので、
苦しいながら、ギアチェンジを駆使して、登り切りました。

これまで一人で走ることがほとんどなので、気づかなかったのですが、
自分は割と上り坂に強いみたい。
多くの人が上り坂に差し掛かると、すぐにギアを軽くするのだけど、
その分、前へ進む力は弱くなり、ペダルの回転数があがります。
自分の場合は、ある程度までギアをあげず、力で踏み込んで行った方が、
足が疲れずに、登れるようです。

今までビビっていた山岳コースですが、ちょっと自信付いたかも。

山岳

最大の難所、勝浦ダムを登り切ると、後は山道の下り、ダウンヒルコースへ。
登りには強いけど、下り坂に弱いというか、ビビリらしく、
スピードを制御して、あまり出せないのですが、
女のコたちの方が、ブレーキをあまり使わず、どんどん加速していく。
すげーな。

海沿い

山を抜けると、いっきに海が広がる。
快感だ。
この時点で、脳内麻薬みたいなのが出て、ハイになります。

山を越えたご褒美ですな。

ゴール

そして140㎞を走り来て、鴨川でのゴール。
女子達も見事、走りきりました。
富士登山をした時ぐらいの達成感を味わいました。
自転車、最高ーーー!

記念写真

最後に、チーム・セオサイクル西千葉店の皆さんと記念撮影。
今回は、本当にセオサイクル西千葉店さんにはお世話になりました。
そして、便乗参加させてくれた伊津野さん、ありがとうございました。

ますます自転車が好きになった1日でした。

今回、走ったコース。

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