2018ジロ・デ・イタリア第19ステージ

野球では、大谷翔平選手がメジャーで
ベーブルース以来の2投流で活躍し、
ホームランは打つわ、投げては7回1死まで完全試合とか、
漫画以上の活躍をしているのが話題になっています。

しかし、昨日はジロ・デ・イタリアで、弱虫ペダルでもかけないような、
漫画以上のものすごいレースとなりました。
あまりの面白さに、もう1回オンデマンドで見直してみたぐらいです。

【ハイライト・英語版】

レース前のコメントで、この凄いレースを予感させるような事を
フルームが言っていた事がわかりました。

前のレースで仕掛けて、
イエーツが完璧な状態ではないのがわかったので、
フィネストレ峠で何かを起こす余地がある

2016年のにニバリは、4分差をつけられていて
このチマコッピのステージで逆転して、総合優勝したんだ。
まだわからないよ

今日は、ビッグチャレンジが出来る!

その言葉通り、前日のレース第17ステージの最後、
ここまでの総合リーダージャージ、マリアローザを着る
サイモン・イェーツの余力を見るために、アタック!
イェーツがついて来られない事を確認。

そして、翌第18ステージ。
標高2,178mはチーマコッピ(今大会最高地点)のフィネストレ峠に入ると、
強力なアシスト陣のいるチーム・スカイが、一団でスピードアップし、
他のチームのアシスト陣の脱落を誘っていきます。
そして、調子の悪そうだったリーダージャージの
サイモン・イェーツが、徐々に遅れ出しました。

さらにスピードをあげ、今回の総合優勝を争うトム・デュムランとの
タイム差を逆転させる為に、
長い長い登りの途中で、単独アタックで独走!
まだ残り80㎞もあるので、これは無謀だろうと、
トム・デュムラン達は追うものの、無理に捕まえないので、
徐々にタイム差が開いていきました。

フルームは単独、
追うデュムラングループは5人いるものの、
ヤングライダー賞争いをしている
リチャル・カラパスと、ミゲルアンヘル・ロペスの二人が、
先頭交代のローテーションに加わらず、
結果、3人で先頭交代をするものの、差は縮まらず。

結局、無茶だと思われた80㎞を、
山岳タイムトライアルのように独走し続けて、ステージ優勝。
3分差あったタイム差も逆転し、
総合4位から総合1位にジャンプアップ!
ものすごい逆転劇になってのでした。

ツール・ド・フランスでは、SKYとフルームは強すぎて
アンチ目線で見ているのですが、
今回ばかりは応援せずにはいられないのでした。

いやー、これまで見てきたレースの中で、一番凄いレースだったなあ。

しかし今回のジロ・デ・イタリアは、どのチームも攻め攻めで面白いねえ。
きっちり相手の弱点を探って、勝つためにそこをついて来る。
「自分たちの試合をすれば大丈夫」とか
弱いのに呑気な事をいう、某スポーツの方々に見て欲しいレースでした。

漫画のようなレース、
弱虫ペダルを知っている人向けに書けば、
昨日のフルームは、京都伏見の御堂筋くんのようでした。
ちょっと思いつきで、御堂筋風のエセ関西弁で書いてみます。

イエーツ君、前半頑張りすぎたとちゃうの?
残り3日間が一番過酷だけど、エネルギー残してないとちゃうの?
昨日、試させてもらったけど、最後、足残ってなかったもんな。

今日の、チマコッピ、ついてこれんの?
今回のジロで一番キツい山やで!
ザク!スピードあげや!
イエーツ君を切り離しや!
ほら、ついてこられへん!
余力も残さんと全力で走るなんて、若いね。
去年までなら、それでもヤングライダー賞獲れたのにな。

ザク!ついでに、デュムラン君も切り離すで。
どうせ、ピノ君と協調するつもりやろ。
あいつらは、一人では何も出来へんやつや。

はあ?80㎞を一人で逃げるのは無謀?
あいつらは、人数を多くしようと、
ライヒェンバッハを待つつもりやろ。
キモ!
でもなあ、あいつは、ザクやで。
遅いヤツ待ってどないすんの?
仲良しこよしで、やってたらええねん。
その間に、僕は逃げるでーーーーーーー!
キモ!キモ!キモ!キモ!

自転車レースも、弱虫ペダルもわからない人には、
何の事だかわからない文章になりました。
たまには許してください。
それだけ興奮するレースだったという事です。

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ジロ・デ・イタリア開幕

ロット

いよいよ、待ちに待ったグランツールの1つ
第101回目を迎えるジロ・デ・イタリアが開幕しました!
史上初めてヨーロッパを飛び出し、中東のイスラエルで開幕。

昨年、2017年初タイトルを獲得したチーム サンウェブの
トム・デュムランに2連覇なるか!?
それとも、昨年、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャと
ダブルツールを連覇し、今回勝てば3連覇のクリス・フルーム。
この二人が本命でしょうか?

僕が応援しているのは、ロット・フィックスオール。
本来ならロット・ソウダルというチーム名なのですが、
今回は、ソウダル社の商品である接着剤の名前
フィックスオールをつけてロット・フィックスオールになり、
チームジャージも、赤白からくすんだブルーのジャージに。

●ロット・フィックスオール
101 ティム・ウェレンス
102 サンデル・アルメ
103 ラルス・バク
104 ビクトール・カンペナールツ
105 イェンス・デブシェール
106 アダム・ハンセン
107 トッシュ・バンデルサンド
108 フレデリック・フリソン

今年から、グランツールは1チーム9人から8人と、一人減りました。
今回は、グライペルを連れてきていないので、
スプリンターというより、ステージ優勝狙いのチームでしょう。
ブエルタでは、上手いことやって4勝してますしその線狙いでしょうね。
106のアダム・ハンセンは、今回で20回連続グランツール感想という鉄人。
連続完走は、今回で止めるみたいな事言っていましたが。
103 ラルス・バクは、連続ではありませんが、18回完走という
鉄人チームコンビです。

カンペナールツ

初日の個人タイムトライアルで、
104 ビクトール・カンペナールツが3位に入りました。
え?知らない選手だなあと思っていたら、今年加入だったんですね。
ロットはタイムトライアルに強い選手がいなかったので、
面白い存在になりそうです。

他のチームで注目しているのは、BMC。
BMCは、来年のスポンサーが決まっていないので、
今回は、勝って目立つ必要があります。
エースナンバーをつけている、ローハン・デニスを勝たせに行くのですが、
今年、ロットからBMCに移籍した、グライペルトレインだった一人、
ユルゲン・ルーランズが、アシストしています。
2ndステージのポイント賞争いでも、
ルーランツが引いて、ローハン・デニスにポイントを取らせていました。
献身的なアシストぶりを知っているので、注目したいです。

ジロ・デ・イタリアが開幕して、早くも引きこもり状態。
見かけなくても5月病ではありませんので、ご心配なく。

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