奥村茶屋(正丸峠)

飯能

天気予報は夕方から雨だったのですが、
雨雲レーダーみても、雨ッシュみても、関東近郊雨の形跡はありません。
なので、賭けで出かける事に。

とは言っても、実は寝坊しまして、
本当はヤビツに輪行で出かける予定だったのですが、
西武池袋線で行ける飯能方面に輪行。

飯能で自転車組み立て、いざ出陣!
駅を降りたときに体感温度で2度ぐらい低いような気がしたんですが、
そのせいか、街の木々も徐々に色づきはじめています。

名栗

名栗川沿いの風景も徐々に色づいて来ています。

山伏入り口

さて、今回は名栗は通過しまして、山伏峠の入り口へ。
正丸峠は、山伏峠を一回越えてから分岐し、再び登るみたいなコース。

信号

あいかわらずの信号。
交互通行で、登った所で下る人や車が待っているので、プレッシャー。

つづら折り

つづら折りを登って行きます。
初回よりはコースを覚えているからか、ペース配分がしやすい。

登り

しかし写真って、なんで目で見た登りほど斜度が出にくいんでしょう?
ここだって、結構登っている場所なのに。

山伏峠

という訳で山伏峠に到着。
山伏峠は山の切り通しの中にあり、見晴らしも無ければ、
茶屋もあるわけではないので、ただの通過地点になっています。

分かれ道

そこから秩父方面に下ると、名栗元気プラザを越えたあたりで、
正丸峠への分かれ道が出現します。
ここから1㎞という事は、そんなに距離ありませんね。

のぼり

山伏峠に比べれば登りはゆるいので、風景を楽しみながらポタリング。

正丸峠

あっという間に正丸峠に到着。

眺め

この日は曇りで山並みしか見えなかったのですが、
晴れている日には、新宿の高層ビルやスカイツリーまで見えるそうです。

奥村茶屋

その正丸峠にあるのが奥村茶屋。
「今日は雨予報だから自転車の人少ないのよ」
と、入るなり声をかけられました。

確かに、僕以外には自転車乗りは、あと一人。
しかも、マウンテンバイクで、Tシャツにトレーナーだったみたいで、
トレーナー脱いで、Tシャツで汗だくになってます。
いやいや、それだと下り寒いでしょうが。

正丸丼

さて今回のヒルクライム飯「ヒルメシ」はこちら!
正丸丼。850円。

この奥村茶屋は50年ぐらいやっているけど、
正丸丼は10年ぐらいの歴史なんだそうです。
ここのメインはジンギスカンなんですが、
正丸丼が出来たきっかけも教えてもらいました。
10年ぐらい前に狂牛病かなんかの騒動で牛肉の輸入がストップした時、
牛丼が食べられなくなると牛丼屋に行列が出来たニュースを見て、
日本人ってそんなに丼が好きなのか…と、
丼メニューを考えたのですが、それが豚の味噌焼の正丸丼だそうです。

甘辛い味噌ダレで、なんだかほっとする味。

この日は、雨予報だったのでお客さんが少なめだったのですが、
晴れている日には、登山客、自転車、バイクの客で混雑し、
3時には売り切れるそうです。

自転車は集団で来る事が多いので、先に登ってきた人間が人数分注文し、
正丸丼を確保しているそうです。

テレビでの「山奥グルメ」という特集の依頼が何度も来ているけど、
全て断っているそうです。
登山客やヒルクライマーの楽しみになっているので、
車でお客が殺到して、食べられなくなったら申し訳ないと。

晴れた週末は、それでなくても混雑するので
正丸丼を食べるなら2時前までには来て欲しいとの事。

まさに「ヒルメシ」という言葉がピッタリの一品ですね。
今度は、ジンギスカンも食べてみたいなあ。

あと、お茶が何気に美味しいのですが、
それをもう一人のサイクリストが言ったら
「もともと茶屋だからね」と。
そりやそーだ。

■奥村茶屋 (おくむらちゃや)
■埼玉県飯能市南川447-2
■営業:
10:00~16:00(月〜土)
9:00~17:00(日)
■不定休
場所はこのへん

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ナポリピッツア・デルフィーノ(幕張)

バイシクルセオ

久々にバイシクルセオ西千葉店まで。
ワンオーナーの掘り出し物の中古があるというので、
江古田の友人にお勧めして、買いに行く事に。
そして、そのまま乗って帰ります。

標識

千葉から東京方面って、国道14号の千葉街道か、
国道357号の湾岸道路となるのだけど、どちらもトラックが多くて走りにくい。

千葉西警察入り口

そこで、今回は裏道開発で、千葉西警察署の所で東関道が見えて来たら、
信号渡って裏道へ。
いつもは信号を渡らず、左方面に行きます。
左右が千葉街道の本線の流れ。

新検見川駅

信号を渡ると、新検見川という案内表示が出るので、そちらに向かいます。

旧千葉街道

すると道はこんな感じ。
14号、千葉街道の船橋から市川あたりの雰囲気にちょっと似ています。
でも、交通量は、半分以下というか、ほとんど走ってません。
たぶん、バイパス的な今の千葉街道が整備される前の、
旧千葉街道なんじゃないかと思うのですが…。

こういう感じ、よく街道沿いにあります。
市街地を通り抜けるのが、旧街道みたいな。

デルフィーノ

※このお店は閉店したそうです。

その途中に、オープンカフェっぽいお店が。
止まってみると、石窯ピザのお店でした。
ナポリピッツア・デルフィーノ。

コルナゴ

あ…こちらが友人が買ったコルナゴのCXL。
こうやって並べてみるとリドレーは、直線的だなあ。
コルナゴの方が丸みを帯びている。

石窯

ガレージみたいな所がオープンカフェになっていて、石窯が設置されています。

ピッツア

ピッツアは大きめだったので、二人で1枚。1400円。
大きさを聞いたら、生地は薄めで、割とすぐに焼き上がるので、
一枚食べてみてから、次注文するか決めたらどうですか?と。

まあ、小腹を満たす程度で良かったので、これで十分でした。
しかも、なかなか美味しかった。

パッと目に入った店に、自転車止めて、さっと入ってみる。
これ、車だと駐車場探したりしなきゃいけないし、
実はなかなか出来ない事だったりするんですよね。
ロードを始めた方、こういうチャリカフェ、ぜひやってみてくださいね。

※このお店は閉店したそうです。

■NAPOLI PIZZA DELFINO
■千葉県千葉市花見川区幕張町4-818-9
■営業:
11:00~14:00
16:00~20:00
■定休日:月・火
場所はこのへん

インター

裏道は、京葉道路、幕張ICの手前で14号千葉街道に再び合流。
このまま行くと、恐怖のIC内走行があるので、
正面の黄色い看板のコジマの裏手を通って、
インターの脇をくぐり抜ける迂回ルートを選択。

裏道

すると、住宅街を京葉道路と平行に走る道があるので、
しばらくは、それを真っ直ぐ。
案内表示あるように、回避した14号と357号の間を走ります。

京葉道路

谷津干潟のあたりから京葉道路の脇の道を。
花輪インター回避のトンネルをくぐり、船橋競馬場の脇へ。

防波堤

すると、船橋港にぶち当たります。

地図

実は今回確かめたかった事があります。
地図の下に赤い矢印をつけたのですが、
地図では海になっているけど、航空写真見たら、水門がある模様。
だったら、その上を通れるんじゃないかと思った訳です。

通路

という訳で来てみると、案の定、自転車で通っている人がいます。

水門

押し歩きという条件ですが、水門の上を通れます。
14号回避の超裏技。

京葉道路

水門で船橋港を横切ったら、再び、京葉道路脇の道へ。

裏道

後は、以前開発した裏道と同じルート
よし!これで荒川の新小松川大橋からの車を避ける裏道が開発出来た!

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