県道53号線を使って飯能の奥座敷、名栗方面へ。
表の道に出ると日差しを浴びるので、少し暑いぐらい。汗ばむけど、買ったばかりのraphaのベースレイヤーが、いい具合に汗を外に出してくれるので、ジャージが貼り付く事もなく快適！
今年初のヒルクライムで正丸峠に行こうと思っていたのですが、え？全面通行止め？マジで？仕方がないので予定を変更して、とりあえず有間ダムへ。
久々の有間ダムはキツいですねえ。
ガーミンで、最大14％。
長い距離じゃないのですが、半年以上ぶりのヒルクラムなので、完全に勘が鈍っています。スピードも遅い。たぶん、シッティングでのヒルクラの方法が間違ってるんでしょうね。あと、体重が増え過ぎだ。ダイエットもしないといけませんなあ。正面の有間峠にリベンジしたいけど、この調子じゃ無理だなあ。勘を取り戻さないと。本当は、冬の間も凍結してない時に登っておいた方がいいですね。半年以上ぶりだと、もう、スキルメーターが限りなく0に近くなっていました。
有馬ダム周辺では、野外アート展みたいなのをやっていましたね。石碑の周りには、木製の巨大なアリの集団が。
ボトルの中身が切れたので、スポーツドリンクを求めてレイクサイドテラスへ。汗をかく時期は水だと塩分不足になり、足がつりやすくなるので、水ではなく、必ずスポーツドリンク。さらに、塩タブレットも持っています。走行中に足をつるというより、家に帰って来てからつる事が多いのですが、つると言うより痙攣と言うぐらい、足がビーンと張ってものすごい痛いので、塩分対策は慎重にしています。
こんな張り紙がありました。
やはり外来種駆除に苦労しているんですね。名栗湖の水全部抜きますとか出来ないだろうし。
さて、正丸峠が駄目なら、仁田山でも登って行くかと思ったのですが、ご飯を食べると、わりと早めにトイレに行きたくなるタイプ。なので、その前に鳥居観音の公衆トイレへ。水洗だし、ウォシュレットついてるし、きれいなのでここをチョイス。この日は、セパレートのハーフパンツジャージだったのですが、肩紐のついたビブを着ている人って、トイレどうしてるんでしょうか？前にそれでトイレに入ったところ、ほぼ全裸状態にならないと、用が足せず、大変だったのですが。
鳥居の所に、ワゴン販売のアスロンコーヒーがいたので、ホットコーヒーを飲む事に。有馬ダムからの下りで、ちょっと冷えました。というか、それだけ汗をかいたという事ですね。
アスロンとは、トライアスロンからとったもので、こちらのご主人も自転車乗りです。なので、しばし自転車談義。
「正丸峠に行こうと思ったんですが、通行止めなんですね」と言うと、「え？平日だけですよ！土日は通れます」「ええ？」
後で、看板の写真を見直してみると下の方に、「土日祭日は除く」とありました。一旦正丸スイッチをオフにしてしまったので、再稼働するまで時間がかかりそうで、そのまま、仁田山に登ることにしました。
■アスロンコーヒー焙煎所
■出店場所：埼玉県飯能市上名栗３１９８
■営業：お昼頃〜夕方まで
■定休日：月〜木
■出店場所はお店のツイッターをチェック
■お店のサイト
仁田山は去年の桜の時期に登って以来。アスロンコーヒーのご主人とも話したのですが、一度登っている山は、ツラくてもコースがわかっているので、我慢のしどころ、力の入れどころがわかるので、他よりクリアしやすく、復帰戦には向いているという事に。
ここも、最初15％の坂がやってきますが、桜並木の所まで行けば、一旦落ち着き、息を整えられます。その後、コア山の石碑までまた15％が続き、それを乗り越えたら、10％前後の坂が楽に感じられる！…というのが、頭に入っています。
なので、超遅いですが、前に走った情報をトレースしながら、ノロノロと登ってて行きました。
木製になって、ちょっと立派にバージョンアップしていた仁田山の表札？的なもの。
峠クリアと思いきや、さらに登る、頂上詐欺。まあそれでも、ゆっくりなら登れない事もありません。よく、ツールなどで、勢いで登るコンタドールと、ペースで登るフルームが比較されていましたが、マイペースで登るというのを覚えれば、峠はクリアしやすくなる！…というのを思い出しました。まあ、フルームのペースで登るとは全く違いますが。行けるとこまで行こうと、がむしゃらに行くと、途中で息切れしちゃうんですよね。どんなにゆっくりでも、登れればOKと思っていくと、意外と登れます。
名栗側の峠は、登っても見晴らしがいい所は少ないのですが、仁田山は終盤戦に、パっと開けるところがあります。こう見ると、登ってきたなあと思えますね。
右手のガードレールの所を下ってきて、Uターンして飯能方面に帰る事に。下りの時に、raphaのジレを着用したのですが、気化熱でちょっと寒かったです。ウインドブレーカーにすれば良かったなあと少し後悔しました。
あと、一つご注意を。
交通量の少ない山道での下りなので、ペダルを回さずとも勢いで下って行くのですが、耳に風が当たり、風切り音が凄いです。そんな中、山道徐行で、EVモードで走行の、ほぼ無音のプリウスが、カーブの先から、「ひょっこりはん」する事があり、少しヒヤっとする事がありました。
交通量が少ないと油断する事なかれ。カーブの先には車がいるかも。
