ディエゴ・バイ・ザ・リバー（江ノ島）

ロングポタリング、ロンポタ専用機のリドレー・フェニックスを買ってから
遠くへ出かけたい病が発病。
今度は第二京浜で多摩川を渡って神奈川へ。

第二京浜は、地図上はショートカットに見えたのですが、
地味なアップダウンがあったりして、第一京浜の方が楽だったかも。

そんな感じで、まずやって来たのは横浜！みなとみらい。

今、いろんな所で自転車レーンの取り組みが始まっていますが、
みなとみらいでも、自転車レーンと、進行方向を表すペイントが。
こうして逆走が減っていけばいいんですがね。

赤レンガ倉庫方面では、いろいろイベントをやっていました。

横浜には自転車のタクシー、シクロポリタンというのがあるのですが、
初乗り300円からで、一つの停留所ごとに100円だから、
赤レンガ倉庫から中華街だと600円となったりして、何気に高い気も。
もう少しリーズナブルだといいんだけどな。

港には豪華客船のサンプリンセスが停泊。
6月5日からの「龍馬ゆかりの地と韓国・世界遺産クルーズ」9泊10日
…というプランは、129000円から。
豪華客船というと世界一周をイメージしてしまうけれど、
このぐらいだったら、行けなくもないか。
休みが取れればの話しだけど。

さあ、自分の自転車で横浜中華街へ。

人気の豚まんを覗いてみたけど、行列が出来ていたので、断念。

まだ全然行けそうだったので、ちょっと足をのばす事にしました。
やはり横浜界隈は、こうして自転車で観光する人も多く、
ポターガール達の姿も目につきます。

さらに足をのばせば、ロードバイク人口も増えてきました。
やっぱり自転車で観光する人達いるんだな。

という訳でやってきたのは、鎌倉！
鎌倉は細い道に観光の車が押し寄せるので、渋滞気味。
なので、自転車ポタリングの方が、効率いいかもしれません。
レンタルサイクルもあるようなので、こちらに来てから自転車という手もありますね。

鎌倉もすごい賑わい。
横浜も鎌倉も休みの日の原宿並みの混雑で、勝ち組観光地ですな。
だから逆にお店探しが大変。
ランチ時はどこも大混雑だし。
んー、鎌倉もパスだな。

横浜には自転車のタクシーがいたけど、鎌倉は古都らしく人力車。
人力車の方は、一区間お一人様2,000円、二人で3,000円。
1区間というのは、約1㎞で10分程度の事。
こちらもいいお値段するんだなあ。

とりあえず、海に出てみました。
さすがに海の季節にはまだ早いです。
入っているのはサーファーとウインドサーファー達だけ。

海辺には、サーフボードを積むキャリアのついた、
こんな感じの自転車が何台も止まっています。
なんか土地柄ですね。

♪江ノ島が見えて来た〜オレの家は遠い〜

という訳でやって来ました、江ノ島！
まあ色々観光して回っての距離だけど、
練馬の江古田から江ノ島まで65㎞ぐらいでした。

江ノ島の中も走ってみたのですが、
こちらも勝ち組観光地で、どこも大混雑。
なので、ここもパスする事に。

やってきたのは、下調べしておいた川沿いのカフェ。
ディエゴ・バイ・ザ・リバー。
江ノ電の江ノ島駅から江ノ島へ向かうとおりの一本裏通りにあるので、
意外と、穴場のカフェです。

前回の奥多摩「たなごころ」がちょうどカフェめぐり400軒目だったので
こちらが401軒目。
つぎの500まで、あと99軒かあ。

このように2階の窓からは、川に停泊する船舶の姿が。

2階にはテラスもあります。
天気がいい日は気持ち良さそう。
この日はちょっと風が強かったですが。

という訳で、やっとランチにありつきました。
ハンバーガーセットは、ドリンク付で950円。

遠出するときは上下サイクルジャージの方が楽なんですけど、
さすがにこういうお店に入る時には恥ずかしいです。
速乾ポロシャツと、速乾ハーフパンツの、ポタ仕様で着て良かった。
浮くのは最小限に抑える事が出来ました。

家から65㎞って書きましたが、
こうして一休みすると、すぐに回復します。
ヒルクライムなどは、本人の脚力の問題もあるのでしょうが、
こうした平地のロングライドだと、
悪路用のリドレー・フェニックスは、疲れがたまりません。
石畳用に開発されているので、特に後輪、サドル側の衝撃が少なく、
疲れにくいようです。

よし、もう少しロングライドで、いろいろ試してみよう。

■ディエゴ・バイ・ザ・リバー （DIEGO BY THE RIVER）
■神奈川県藤沢市片瀬海岸1-13-8
■営業
10:00～23:00（月〜金）
8:00～23:00（土日祝）
■定休日：無休
■場所はこのへん
■お店のサイト

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